[U-EV] Q2交付超過20萬輛創紀錄、Semi卡車與4680電池再等等，Tesla公布2021年第二季財報

U-CAR 先前就報導過美國 Tesla 將舉辦 2021 年第二季財報會議，而會議在臺灣時間 7 月 27 日凌晨 5 點登場，除再次強調第二季總計交付超過 20 萬輛創下紀錄，Tesla 也公布淨利比起 2020 年同期成長 10 倍來到 11.42 億美金、首次突破 10 億美金大關，Cybertruck 則將於 2021 年底開始量產。不過會議中 Tesla 也表示受制於電池供應量受限、以及 4680 電池的量產節奏推遲，所以 Semi Truck 卡車預估不會如原先預訂的 2021 年內交付，而是會推遲到 2022 年或更晚才上市。

Tesla 第二季總計交付超過 20 萬輛創下紀錄，也公布淨利比起 2020 年同期成長 10 倍來到 11.42 億美金、首次突破 10 億美金大關，Cybertruck 則將於 2021 年底開始量產。不過財報會議中 Tesla 也表示受制於電池供應量受限、以及 4680 電池的量產節奏推遲，所以 Semi Truck 卡車預估不會如原先預訂的 2021 年內交付。

第二季交車超過 20 萬輛，淨利超過 10 億美金創新高

先前 Tesla 執行長 Elon Musk 就在 7 月初於 Twitter 推文中宣布，Tesla 在 2021 年第二季達到 20 萬輛的佳績，詳細的數據為美國加州與上海工廠產能總計 20,6421 輛、總計交付 201,250 輛，創下 Tesla 品牌創立單一季度的歷史新高，銷售交付比例上 Model 3 與 Model Y 合計 199,360 輛、Model S 與 X 因為適逢改款空窗期、僅交付 1,890 輛。

Tesla 在 2021 年第二季達到 20 萬輛的佳績。圖為 Model Y。

就過往的成績相較來看，Tesla 品牌也達到目前最佳的榮景，2019 年全年交車 36.72 萬輛、2020 年全年交付 499,550 輛，但 2021 年前兩季目前已累積突破 38 萬輛，因此有分析師預估 Tesla 在 2021 年全年的銷售將有望上看 90 萬輛，而且是在美國德州與德國柏林 2 座工廠還未加入、僅是美國加州與中國上海 2 座工廠產能供應的情況下達成。

雖然 Tesla 並未公布全年銷售量與交車量的展望，但有分析師預估 Tesla 在 2021 年全年的銷售將有望上看 90 萬輛。

如今隨著 Tesla 舉辦 2021 年第二季財報會議，除了上述的車輛交付數字外，Tesla 也進一步揭示其財務狀況與後續規劃。Tesla 雖然並未有公布 2021 年全年交車量的預估數字，但預期未來數年內交車量還會有持續超過 50%的增長。

Tesla 淨利表現部分較 2020 年同期成長 10 倍、來到 11.42 億美金，更是 Tesla 首度在淨利表現突破 10 億美金大關，創下 Tesla 創廠以來的新高紀錄。

財務面來看，Tesla 已連續 8 季實現獲利，在 2021 年第二季營收達到 119.58 億美金，比起許多分析師原先預估的 112 億美金來的更高，更比起 2020 年同期成長約 98%。淨利表現部分則較 2020 年同期成長 10 倍、來到 11.42 億美金，更是 Tesla 首度在淨利表現突破 10 億美金大關，創下 Tesla 創廠以來的新高紀錄。

在第二季創下 20 萬量交車新高後，Tesla 第二季車輛業務營收達到 102.06 億美金，毛利率為 28.4%，也帶來 6.19 億美金的現金流。

財務面來看，Tesla 已連續 8 季實現獲利，在 2021 年第二季營收達到 119.58 億美金，比起許多分析師原先預估的 112 億美金來的更高。

Tesla 還公布家用、商業儲能系統的能源業務營收達到 8.01 億美金，相比第一季增加 60%。但因為全球晶片的短缺，也影響相關的能源業務擴展，因此 Elon Musk 在會議中表示，雖然市場上的家用儲能系統需求約 8 萬臺，但第三季最多只能生產 3 至 3.5 萬臺。另外第二季其他服務與收入為 9.51 億美金，但因為 Tesla 持有的比特幣價格下降，因此第二季營業費用中也認列虧損 2,300 萬美金。

Tesl 出售碳權的收入在第二季降至 3.54 億美金，比起第一季的 5.14 億美金下降不少。目前 Tesla 在全球共有 598 家展示據點和服務中心，還有由 1,091 輛行動服務車隊，比起 2020 年同期增加約 34%。

Elon Musk 在會議中表示，雖然市場上的家用儲能系統需求約 8 萬臺，但受限全球晶片的短缺，第三季最多只能生產 3 至 3.5 萬臺。圖為 Tesla Powerwall 家用儲能系統。

Cybertruck 有望 2021 年底量產，Semi Truck 與 4680 電池再等等

除了相關財務獲利資訊的揭露外，Tesla 也透露許多近期的產品規劃。像 Tesla 汽車工程副總裁 Lars Moravy 表示，其電動貨卡 Cybertruck 將於 2021 年底開始在位於美國德州全新工廠投產，預計 2022 年初就會陸續上市。

不過，在 4680 電池的進度部分，Tesla 目前表示 4680 電池的量產進度約為 10%，再加上全球晶片供應鏈短缺，因此 Tesla 在 2017 年發表的電動重車頭卡車 Semi Truck，預計要推遲到 2022 年才會上市，其先前的基本售價分別為 15 萬和 18 萬美金，具有 300 英里航程車型(約 482 公里)、以及 500 英里航程車型(804 公里)可選。

Tesla 電動貨卡 Cybertruck 將於 2021 年底開始在位於美國德州全新工廠投產，預計 2022 年初就會陸續上市。

Tesla 在 2017 年發表的電動重車頭卡車 Semi Truck，預計要推遲到 2022 年才會上市，其先前的基本售價分別為 15 萬和 18 萬美金，具有 300 英里航程車型(約 482 公里)、以及 500 英里航程車型(804 公里)可選。

全新的 4680 鋰電池組，而且全新的電池組將會變成車身結構的一環、整合車身前後的 2 個大型壓鑄件，不僅能將能量密度、節能效率提升，更能讓車身輕量化，並減少生產成本，並讓續航力至少提升約 22.7%，可望應用在接下來有望推出的高階 Model Y 車型、以及延遲上市的 Semi Truck，目前 Tesla 表示 4680 鋰電池組與壓鑄件結合的結構已通過內部的撞擊測試。而 4680 鋰電池組除在德州工廠量產外，未來也會在德國的柏林工廠生產。

有關於 Tesla 更多的最新動向，U-CAR 將會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。

全新的 4680 電池組將會變成車身結構的一環、整合車身前後的 2 個大型壓鑄件，不僅能將能量密度、節能效率提升，更能讓車身輕量化，並減少生產成本。